小王回去跟张师父一说，张师父怒不行：“知识?狗屁知识!此刻社会即是大众讲联系，大众攀联系，才生长了第一次全国代表大会堆碌碌无能的蠹虫，才引导真实的人才被湮没!不要听他乱说，国度须要的是本领，是人才，有过硬的本领才有出息，这才是知识
好勤学吧
”小王点拍板，连接每天起早贪黑的苦学生存
【作者简介】夏天，本名夏周全，1975年出生，就职于济南铁路局
文学爱好者，济南铁路局作协会员，诗歌曾入选《震动中国——济南时报‘心系汶川’抗震救灾诗歌集》，有诗歌、散文散见于《齐鲁晚报》、《济南时报》，济南铁路局文学季刊《先行者》、《济南铁道报》等报纸刊物
14、人生是指我们若没有嗜好的话，便不过如同极度无聊经营不善的剧院而已
斯蒂文生
刘振国 一九五〇年二月十七日）（一） 这是一封四十五年的春节慰问信，我的父亲一直珍藏着
去年父亲病重时，我从外地赶回家去看望父亲
父亲拖着瘦小的身子起床，从最里层的裤袋里找出柜子的钥匙，步伐艰难地走到柜子，那个柜子里放着的都是父亲一个人的衣服，父亲都要整齐的折叠摆放在柜子里
我劝父亲说，“爸爸，我来帮你开，你就躺着
”父亲只是说，“还是我来开，你不知道放在哪里？” 父亲费了好大的劲才将柜子打开，他慢慢的将柜里折叠整齐的衣服拿出来，让我拿着，然后，从底下翻出一个小盒子来
父亲将柜子盖好，走到床边坐下，打开那个盒子，从里面拿出这封慰问信、复员证、章徽，对我说，“我去了，你帮我留着，这是爸爸那些年走过的路，可是现在，我这样，是不能去那些地方，再去看看了
” “有机会，你去那里看看，贵州、云南—四川成都、邛崃、大渡河” “二郎山、甘孜、折多山、雀儿山、昌都、怒江、帕隆藏布江……” “在历时4年的康藏路修建中，挖稀泥，清塌方，炸顽石，修路面
冬天经常下雨、下大雪，晚上我们战士们只有拿树枝垫起来，再将帐篷搭起，铺上很薄的被子，我们就躺在雪地上睡，那一睡就是四年
几十年了，不知道甘孜机场、康藏公路怎样了？ （康藏公路即现在的川藏公路，自四川成都到西藏拉萨
1950年4月动工修建，沿途翻越二郎山、折多山、雀儿山等大山，跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等10多条河流，还要经过冰川、森林、流沙、泥石流、地震等特殊地带，工程异常艰险
---引用）” 看着父亲珍藏的章徽，我安慰爸爸，“爸别想多了，你的病会很快好起来的，等病好了，我陪你坐飞机去西藏看看
” 小时候，父亲最爱讲当年他参军打仗的故事、讲修康藏公路、讲李世民、程咬金、七仙姑下凡、五个老鼠精…… 如今那个爱讲故事的父亲病得瘦如皮骨，我的泪流下来了
泪花中我仿佛又看见了当年父亲在康藏公路筑路时的情景…… 父亲随部队渡江作战后，49年12月成都战役胜利结束
50年代初解放军分三路进军西藏，军事行动是要有现代交通作为保障的
解放军进藏，毛泽东主席指示说，“一边进军，一边修路”；刘伯承将军说：“修路运输比打仗还重要
” 1951年4月，54师同53师一起修建甘孜机场，同年11月建成试航
修甘孜机场，所有土石方全靠人抬肩扛
四、五十人一队拉着10吨重的石滚子，喊着号子，边拉边滚，父辈的棉袄开花了
父亲所在的五十四师的绝大部分官兵都在修路，经过一年的努力，至1952年康藏公路东线至昌都通车
父亲说，1952年在雀儿山修路，雀儿山是在海拔5000多米高处凿石开路
悬崖上无立足之处，战士们搭人梯上下，身系安全带，放炮撬石，父辈们的手开花了
1953年，跨越怒江的工具是一只橡皮舟，战士在激流中，在荡漾的橡皮舟上拖着一根钢丝绳，像长长尾巴的蛇，
山不在高，庙里抬不尽的蛇是往日的事，可山头上的白鸽子我是见到过的
那是秋天的一个午时，人不知，鬼不觉摘着乌枣爬到了山头上，只见当面突溜溜的石顶上站着一只皎洁的鸽子，像雄鸡一律俯首矗立，在炽热的阳光下纹丝不动
那是头一次见着皎洁的鸽子，登时惊呆了，趴在何处注意着，遽然一起白光“嗖”的一下冲向了蓝天——不见了
回抵家说起这件事，父亲说这只鸽子是镇山鸽，普遍天晴炽热午时才会展示，很罕见人见到，算你有福分